Skip to content
Cart
0 items
Language / Currency Sidebar

Language

Currency

Aktualności

WYBIERZ MIĘDZY MHEV A PHEV? POZWÓL MI CI POWIEDZIEĆ!

by CLcoolladen 17 May 2024 0 Comments
Wybór pomiędzy MHEV a PHEV? Pozwol sobie powiedziec!

Pojazdy hybrydowe odnoszą się do połączenia silników spalinowych i silników elektrycznych w celu osiągnięcia lepszej efektywności paliwowej i niższej emisji. Jednak pojazdy hybrydowe nie są koncepcją jednolitą; dzieli się je na MHEV (pojazdy elektryczne typu Mild Hybrid) i PHEV (pojazdy hybrydowe typu plug-in) w zależności od roli silnika elektrycznego i sposobu ładowania akumulatora. Jakie są różnice między tymi dwoma typami i który z nich jest dla Ciebie bardziej odpowiedni? Przedstawmy je pokrótce poniżej.

Zasada działania

MHEV: Do silnika spalinowego dodano silnik elektryczny o małej mocy, zwykle zasilany akumulatorem 48 V. Ten silnik elektryczny nie może samodzielnie napędzać pojazdu, a jedynie wspomaga silnik spalinowy w sytuacjach takich jak start-stop i przyspieszanie, zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin.

W pojazdach MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicles) występują dwie formy silników elektrycznych: BSG (rozrusznik napędzany paskiem) i ISG (zintegrowany generator rozrusznika).

BSG: Połączony z silnikiem za pomocą paska, może zapewnić moment obrotowy podczas uruchamiania silnika lub odzyskiwać energię podczas hamowania.

ISG: Zainstalowany bezpośrednio pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów, może skuteczniej kontrolować prędkość i moment obrotowy silnika.

W akumulatorach MHEV stosowane są zazwyczaj akumulatory litowo-jonowe o małej pojemności, które nie wymagają zewnętrznego ładowania. Ładowanie i rozładowywanie akumulatorów odbywa się głównie za pomocą transformatora prądu stałego/DC, który przekształca napięcie 48 woltów w napięcie 12 woltów lub inne wymagane napięcie.

Pojazdy MHEV działają w następujących trybach:

Tryb Start-Stop: Gdy pojazd się zatrzyma, silnik automatycznie się wyłącza, a silnik elektryczny pozostaje gotowy. Gdy potrzebny jest rozruch, silnik elektryczny szybko i płynnie uruchamia ponownie silnik.

Tryb wybiegu: Gdy pojazd toczy się na biegu jałowym, silnik automatycznie się wyłącza, a silnik elektryczny utrzymuje pojazd w ruchu. Gdy potrzebne jest przyspieszenie, silnik automatycznie uruchamia się ponownie i współpracuje z silnikiem elektrycznym.

Tryb przyspieszania: Gdy pojazd przyspiesza, zarówno silnik spalinowy, jak i silnik elektryczny jednocześnie zapewniają moment obrotowy, zwiększając osiągi pojazdu.

Tryb regeneracji: Kiedy pojazd hamuje lub zwalnia, silnik wyłącza się lub zmniejsza moc, a silnik elektryczny działa jak generator, odzyskując energię hamowania w celu ładowania akumulatora.

Zasada działania pojazdów MHEV jest stosunkowo prosta, ale skutecznie poprawia oszczędność paliwa i emisję spalin. Pojazdy MHEV mogą zmniejszyć zużycie paliwa i emisję CO2 o około 10–15%.

Z drugiej strony pojazdy PHEV (hybrydowe pojazdy elektryczne typu plug-in) łączą silniki elektryczne i silniki spalinowe, zapewniając bardziej wydajny i przyjazny dla środowiska tryb jazdy. Pojazdy PHEV posiadają port ładowania, który umożliwia zewnętrzne ładowanie akumulatora. Mogą także ładować akumulator poprzez silnik lub hamowanie regeneracyjne. W zależności od warunków jazdy pojazdy PHEV mogą wybierać pomiędzy trybem wyłącznie elektrycznym, trybem hybrydowym lub trybem zwiększającym zasięg.

W trybie całkowicie elektrycznym pojazd jest zasilany wyłącznie przez akumulator i silnik elektryczny, co nadaje się do jazdy na krótkich dystansach z małą prędkością.

W trybie hybrydowym silnik i silnik elektryczny zapewniają moc jednocześnie lub zamiennie, odpowiednią do jazdy na średnich i długich dystansach z dużą prędkością.

W trybie zwiększania zasięgu silnik służy wyłącznie do ładowania akumulatora i nie napędza bezpośrednio kół, co zwiększa zasięg jazdy, gdy poziom naładowania akumulatora jest niski.

Zalety i wady:

MHEV (łagodny hybrydowy pojazd elektryczny):

Zalety:

  • Poprawia płynność uruchamiania i zatrzymywania silnika oraz wrażenia z jazdy.
  • Zmniejsza zużycie paliwa i emisję spalin przez silnik.
  • Zmniejsza zależność od pojemności baterii i infrastruktury ładowania.
  • Obniża koszt i wagę systemów hybrydowych.

Niedogodności:

  • Nie można uzyskać trybu jazdy wyłącznie elektrycznej.
  • Nie kwalifikuje się do zachęt politycznych w zakresie pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii.
  • Nie poprawia znacząco osiągów pojazdu.

PHEV (hybrydowy pojazd elektryczny typu plug-in):

Zalety:

  • Może osiągnąć tryb jazdy czysto elektryczny, odpowiedni do jazdy na krótkich dystansach przy niskiej prędkości.
  • Kwalifikuje się do zachęt politycznych w zakresie pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii, takich jak ekologiczne tablice rejestracyjne i bezpłatny parking.
  • Można ładować akumulator za pomocą zewnętrznego źródła zasilania, zmniejszając zależność od benzyny.
  • Można wykorzystać silnik do ładowania akumulatora, zwiększając tym samym zasięg jazdy.

Niedogodności:

  • Wymaga zarówno ładowania, jak i tankowania, co zwiększa koszty operacyjne i niedogodności.
  • Zależy od dystrybucji i dostępności infrastruktury ładowania, co może wiązać się z potencjalnymi wyzwaniami w zakresie ładowania.
  • Wiąże się to z większą pojemnością akumulatorów oraz dodatkowym kosztem i wagą systemów hybrydowych.

Podsumowując, zarówno MHEV, jak i PHEV mają swoje zalety i wady. Jeśli chcesz tylko nieznacznie poprawić zużycie paliwa, wolisz nie wydawać zbyt dużo pieniędzy i nie chcesz mieć kłopotów z ładowaniem, dobrym wyborem może być MHEV. Jeśli Twoim celem jest minimalizacja emisji, czerpanie korzyści z nowej polityki energetycznej i chcesz zainwestować więcej pieniędzy i czasu w ładowanie, wówczas PHEV może być dla Ciebie lepszym rozwiązaniem.

Prev Post
Next Post

Leave a comment

Please note, comments need to be approved before they are published.

Thanks for subscribing!

This email has been registered!

Shop the look

Choose Options

Recently Viewed

Edit Option
Back In Stock Notification

Choose Options

this is just a warning
Login
Wózek sklepowy
0 items